С июля в ЕС тахографы становятся обязательными для фургонов от 2,5 тонны

С 1 июля 2026 года в Евросоюзе вступают в силу новые правила, которые распространяют требования по тахографам на легкие коммерческие автомобили. Речь о технике, у которой максимальная разрешенная масса вместе с прицепом превышает 2,5 т и не превышает 3,5 т. До сих пор такие фургоны оставались вне зоны действия этих норм, теперь же они попадают под общий режим, если заняты в международных перевозках или каботаже за вознаграждение.

Практически это означает несколько вещей сразу. Во-первых, на такие машины придется ставить смарт-тахографы. Во-вторых, на водителей фургонов теперь распространяются те же ограничения по времени управления и отдыху, что и на экипажи тяжелых грузовиков. Эти лимиты вводят ради снижения усталости за рулем и повышения безопасности.

Есть и исключения. Согласно статье 3(ha) Регламента (ЕС) № 561/2006, правила могут не применяться к части машин массой от 2,5 до 3,5 т при соблюдении ряда условий, в частности если перевозка выполняется не за плату, то есть компания везет собственный груз и не берет денег с клиентов. Отдельный блок требований касается командированных водителей. Даже редкие или временные рейсы в другую страну ЕС подпадают под новые нормы, а при придорожной проверке водитель должен предъявить копию декларации о командировании, поданной работодателем через профильный портал.

Цена несоблюдения ощутимая. В отдельных случаях штрафы накапливаются и для одного водителя могут доходить до 2000 евро в месяц. Отраслевые консультанты советуют перевозчикам не тянуть до последнего: проверить парк на предмет превышения порога в 2,5 т, заранее заняться установкой оборудования и обучением водителей. Лето 2026 года, по их прогнозам, принесет очереди на монтаж, дефицит мощностей у мастерских и рост цен.